用于增强机动车辆轮胎的钢丝和帘线是任何钢铁产品中最苛刻的应用之一。钢丝如人的头发丝一样细，需要加固轮胎，以帮助承受复杂的使用负载。然而，线材经常因冲击、疲劳和断裂而失效。

与这些类型的细线相关的一项主要挑战是其细度和硬度使得抓握变得困难。如果没有适当的夹紧方法，应力集中在钳口面边缘将导致过早失效或钳口断裂。此外，由于材料在测试过程中具有少量应变，我们发现使用传统的位置测量传感器不足以获得准确的应变数据。最后，如果使用接触引伸测量，可能会引入误差，包括由刀口滑动或应力集中点引起的误差。

我们建议使用我们的伺服液压系统来研究轮胎加固所用钢丝的疲劳和断裂特性。对于最细的线材，选择合适的低力称重传感器和合适的低质量夹具以使动态测试取得成功更为重要。

在这种特殊情况下，我们使用了配备低力称重传感器和微型细线夹头夹具的电子测试仪器，可在不引入应力集中的情况下夹紧电线。此外，ElectroPuls 系统上的光学数字编码器用于监控位置数据。我们的测试在 0.5 N 和 1.5 N 之间、测试频率高达 80 Hz 的情况下成功运行。

此外，用于断裂测试的样本是由较厚的线材部分制成的，并通过放电加工进行开槽。然后使样本在超过 20 Hz 的频率下疲劳，同时使用光学显微镜测量裂纹扩展。